De recente Kamerbrief van de minister voor Klimaat en Energie bevat de aankondiging van een verontrustende vertraging in de realisatie van de Delta Rhine Corridor (DRC). Deze cruciale energie-verbinding vertraagd volgens de Rijksoverheid met wel vier jaar, naar 2032. Bij Smart Delta Resources vinden we deze ontwikkeling zorgwekkend, des te meer omdat dergelijke vertragingen steeds vaker en op vrijwel alle belangrijke energie-infrastructuurprojecten voorkomen.

De DRC vormt een cruciale schakel voor de transportverbindingen van waterstof, CO2, gelijkstroomverbindingen en in de toekomst mogelijk ammoniak: essentieel voor de industrie in de Schelde-Deltaregio. Deze corridor moet de grote waterstofclusters in Nederland, Vlaanderen en Duitsland met elkaar verbinden. Vertraging in de realisatie van de DRC - onder meer veroorzaakt door verschillende tijdslijnen voor aanleg van de verschillende modaliteiten - belemmert de opschaling van de duurzame waterstofmarkt en heeft daarmee een aanzienlijke impact op de bedrijven in onze regio. 

Het is van groot belang voor de verduurzaming van de industriebedrijven in ons cluster, maar ook in het Rotterdamse havengebied dat waterstof en CO2 snel hun weg kunnen vinden tussen de clusters. SDR dringt daarom aan op een snelle realisatie van de waterstof- én CO2-verbinding tussen de Schelde-Deltaregio en Rotterdam, inclusief de kruising van het Hollands Diep. Dit verbindt de waterstofclusters in Zeeland, Gent, Antwerpen, Rotterdam en Noord-Holland, wat een enorme markt creëert voor duurzame waterstof. Tevens maakt het tijdige kruisen van het Hollands Diep het mogelijk om CO2 vanuit Zeeland en Antwerpen naar opslagvelden in de Noordzee te transporteren, wat aanzienlijke CO2-reductie oplevert.

De komende tijd zoeken we hiertoe de verdere samenwerking op met organisaties uit het Rotterdamse cluster, zoals het Havenbedrijf en Deltalinqs. Als organisatie staan wij beschikbaar voor verder contact met de initiatiefnemers, overheden en projecteigenaren om deze belangrijke verbindingen tijdig - of zelfs versneld - te realiseren zodat de industrie kan verduurzamen en de klimaatdoelstellingen binnen bereik blijven. 

Gerelateerd nieuws

Belangrijke stap voor groene waterstof productie in Vlissingen: SDE++ subsidie voor VoltH2

7 juli, 2026

In Vlissingen-Oost ontwikkelt Smart Delta Resources-partner VoltH2 een waterstoffabriek met een capaciteit van 25 MW. Deze fabriek zal jaarlijks 2.000 ton groene waterstof produceren door middel van elektrolyse. 

volth2

Voorkeursroute waterstofnetwerk Zuidwest-Nederland bekend

29 juni, 2026

De staatssecretaris van Klimaat en Groene Groei heeft de globale route vastgesteld voor het waterstofnetwerk in Zuidwest-Nederland. Het netwerk maakt deel uit van het nationale en internationale waterstofsysteem en moet havens en industriële clusters in Nederland, België en Duitsland met elkaar verbinden.

hynetwork

LBC Tank Terminals werkt in Vlissingen aan Green Energy Hub voor ammoniak, waterstof en CO₂

28 mei, 2026

LBC Tank Terminals ontwikkelt in Vlissingen plannen voor een terminal voor de import en opslag van groene ammoniak, gecombineerd met CO₂-opslag en de productie van groene waterstof. De ontwikkeling is voorzien in de Sloehaven in North Sea Port en past in de bredere versterking van de Schelde-Deltaregio als knooppunt voor energie, grondstoffen en industriële infrastructuur. 

lbc